嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

经典??????? 2019-09-23???来源:张哥谈车
嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

古人云:樱桃樊素口,杨柳小蛮腰。樱桃小口和小蛮腰本来一直都是国人的审美标准,不知道从什么时候开始,审美标准变了,连娱乐圈也以大嘴为美。

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

可能嘴大能吃四方吧,现在大嘴已经蔓延到汽车上了,并被赋予了新的含义:运动。

因为运动车型动力更大,发动机就需要引入更多新鲜空气,散发更多热量,就要更大的嘴。所以反过来,嘴越大给人感觉越运动。只是现在的矛盾是大家运动之心不死,而政策一直在压缩排量,所以……我们来看看这些在前脸上"运动"过过干瘾的车。

宝马以操控闻名,大嘴设计当然要跟进,它的嘴就是双肾的演化,最容易被人总结它的进化史。

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

下面是宝马第一代宝马7系和第六代宝马7系对比↓

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

难怪网友调侃宝马十年后的的嘴是这样的↓

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

奥迪的大嘴进化之路也让人印象深刻,虽然它在国人心中偏商务,但它才不管你怎么定位它,它就是要大嘴。以奥迪A6为例,在1995年正式命名A6时上下两个进气口方方正正,没什么设计感。

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

2004年换代后换装成倒梯形贯穿设计,奠定了之后的大嘴设计基础↓

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

现在是越来越大,线条也更凌厉了↓

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

大嘴设计里有个扛把子,就是丰田。它没有像成熟的车企那样追求家族式设计节约成本,而是开发了各种各样的大嘴,然后被吐槽各有各的丑法。

先看3月上市的丰田亚洲龙,完全没有浪费一丝一毫的地方,多边形设计把用不到的地方都划入嘴的范围,除眼睛以外全是嘴。

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

先一步上市的丰田凯美瑞原来嘴就够大的了,但在亚洲龙的衬托下,突然变成了樱桃小嘴。

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

不过丰田的经典大嘴还要属旗下豪华品牌雷克萨斯的纺锤式中网,由小纺锤进化成大纺锤,看久了还有灭霸既视感。

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

还有着名的明星保姆车——埃尔法,虽然它是MPV商务车,但并不妨碍车头依然奔着运动去。这个大嘴,以国人客套的性格都无法说出一句礼节性的赞美。

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

不过,注重内涵的还是有,玩操控的马自达外形就饱受赞美,本来笑靥如花,但看了丰田的销售数字,再对比一下自己的,又哭晕在厕所。

再看自主品牌,也是越来越大的趋势,不过总体比较保守。像哈弗,跟潮流换了大嘴,轮廓也是设计得比较圆润,攻击感不强,进气口和大灯之间的位置有的是,还有很多进化的空间。

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

自主品牌向来重视外观设计,现在还变本加厉引进了高级的外观设计师,比如比亚迪,前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟后,比亚迪变成一溜的大嘴前脸,不过大的不突然,受到广泛好评。

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

不过也有发力过猛的,奇瑞去年推出一个新品牌——星途,第一款车发布,前脸长这样的↓

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

看完,我忍不住有点方……

嘴不大,何以打天下?吐槽一下嘴巴越来越大的车型

图片来源网络

编辑:阿水